海南高速：超跌低价 攻守兼备

　　近期，多空的主力一度在3400点一线形成对峙格局，显示出市场参与各方相对谨慎的操作思路，可以预计，在深成指“补缺”后上证指数也将步其后尘，也显示出A股市场的弱势格局悄然确立。所以当前操作上大家应该选择一些进可攻退可守的股票，我们认为超跌低价股仍是目前最佳的选择对象，因为这些股票的股价具有绝对低价优势，技术上也严重超跌，后市不排除主力会展开自救行情，投资者可以密切关注这类股票的走势，建议重点关注海南高速（爱股,行情,资讯）(000886)：公司目前股价只有4元多，这个股价就是在亏损股票里也是很少见。

　　公司目前正在琼海市开发“瑞海·嘉浪河景苑”房地产项目，“瑞海·嘉浪豪庭”项目与“瑞海·嘉浪河景苑”项目仅一路之隔，两个项目同时开发可以进一步扩大“瑞海地产”品牌的影响力。经测算，“瑞海·嘉浪豪庭”项目总投资约24410万元，预计动态投资回收期2.76年，净现值2935万元，内部收益率25.68%。另外，公司07年年报披露，公司同意将自有的26.77亩土地开发三亚瑞海水苑项目。在火爆的海南旅游热潮中，海南的房价是一路看涨，公司作为海南省实力最雄厚的房地产企业之一将会从中获得丰厚的投资收益。

　　公司所经营的海南东线高速公路属国家重点建设项目，是中国第一条股份制高速公路和第一条热带海滨旅游高速公路，具有非常突出的地域垄断性。公司通过建设、经营海南环岛东线高速公路，最大限度的分享着海南经济特区高速发展的无限商机。海南是我国最早实行燃油税试点的城市，公司获得政府的税费补贴而不是直接收取过路费，这样成为唯一一家不受燃油税影响的高速公路上市公司。这无形中更增加了公司的安全边际。

　　同时，07年12月与海南省国资委签署《投资入股协议书》，以现金1.28亿元投资入股持有海汽集团公司30%股权。据了解，海汽集团其前身为海南省汽车运输总公司，目前已建立了覆盖全省并辐射省外10 省1市的公路客运网络，拥有客运车辆1772 辆和全省18个市县23个客运站场，拥有省内班线287条，省际班线103条，日均发班6000多个班次，日均旅客运送量达8万多人次，占海南省班线旅客运输50%以上的市场份额，道路客运进入全国50强，且拥有一批具有丰富的客运行业运营经验的管理人员，在市场上具有较高的品牌影响力，这有望进一步提高公司盈利前景。走势上，目前该股的5日均线向上穿过10日均线形成金叉，上攻态势明显，后市有望在量能的配合下向上突破整理平台，投资者可密切关注